10月16日，世界航海装备大会在福建盛大开幕，世航智能受邀出席开幕式，并凭借在海洋经济领域的突出实力与创新成果，成功入选福建省海洋经济重大项目，彰显了世航在推动海洋经济、绿色化发展中的重要地位。

开幕式现场，全国政协副主席朱永新、福建省委书记周祖翼、福建省省长赵龙、江苏省副省长李忠军、柬埔寨参议院第一副主席吴波烈、瓦努阿图议会第三副议长保罗・帕奥罗等国内外重磅嘉宾出席并致辞，交通运输部、工业和信息化部等国家部委领导，以及国际海事组织前秘书长林基泽、中国工程院院士黄震等行业权威人士发表专业观点，世航合作伙伴泉州海洋学院蔡天真董事长，世航智能创始人陈晓博出席开幕式，共同为全球海洋经济发展建言献策。

全球海事领域的高端对话平台

世界航海装备大会作为国际海事领域的重要交流活动，自举办以来已成为汇聚全球智慧、共话海洋经济发展的核心平台，其高度与含金量备受行业认可。

大会以“承载人类梦想，驶向星辰大海” 为永久主题，2025 年度聚焦“福海扬帆 绿动领航”，紧密契合全球绿色航运、海洋经济高质量发展的时代需求，吸引了来自多个国家和地区的政要、行业领袖、专家学者及企业代表参与。

截至目前，世界航海装备大会已成功举办两届，总金额突破3000 亿元，成为推动海事装备技术创新、产业合作与市场对接的关键纽带。世航智能能作为海洋机器人领域代表受邀参会，既是行业对其技术实力的认可，更是对其在海洋经济领域贡献的肯定。

行业权威发声： 绿色化、智能化是核心发展方向

开幕式上，国际海事组织前秘书长林基泽与中国工程院院士黄震的发言，为全球海事装备产业发展指明了方向，而世航智能的布局与实践，正深度契合这一核心趋势，具备里程碑式的行业价值。

国际海事组织前秘书长林基泽：

聚焦航运使命与产业挑战

林基泽明确指出，海运贸易是全球经济的支柱，全球超80% 的货物贸易依赖海运，船舶与海事装备产业作为海运贸易的 “基石”，其技术升级与转型直接关系到全球供应链稳定与经济发展。他强调当前海事装备领域正面临重大挑战—— 国际海事组织（IMO）已明确设定航运温室气体减排目标，相关环保法规的落地将深刻影响船舶设计、建造、运营及海事装备研发方向，传统技术路径已难以满足未来需求。针对这一现状，林基泽提出：全产业链需打破壁垒、紧密合作，通过技术创新、模式变革共同应对挑战，方能在绿色转型中把握新机遇。

中国工程院院士黄震：

解析能源转型与船海动力变革

黄震院士从能源转型背景切入，指出全球已进入新能源、低碳发展时代，中国在新能源领域发展迅速，为船海行业绿色转型提供了坚实基础。他表示，航运业作为碳排放重点领域，减排需求迫切，这一现状正推动船海动力系统加速变革。从产业现状来看，中国绿色燃料项目数量持续增多，部分项目已实现投产，绿色燃料船舶订单量显著增长，产业规模化发展趋势明显。但同时，黄震院士也提出建议：需加快开通绿色燃料应用市场，完善绿色燃料标准体系，为产业高质量发展扫清障碍。

国际海事组织（IMO）数据显示，定期洗船，是船只最有效的降碳和绿色环保的解决方案。世航智能聚焦的海洋机器人赛道，正是对 “绿色化、智能化” 行业趋势的精准响应。世航自主研发生产的 “虎鲸” 海洋机器人，以科技赋能绿色航运 ，凭借高清洗效率、高清洗覆盖率、24 小时不停歇等作业特点，能高效满足船舶常态化清洗需求，从实践层面推动减排目标落地，完美契合产业变革方向；这一系列业务布局不仅深度匹配 IMO 减排目标与船海动力变革需求，更通过技术创新引领行业转型，为海洋经济可持续发展提供了关键支撑。

实力铸就资格世航智能亮相行业社会的硬核支撑

全面领跑的技术维度

世航智能，超200项知识产权构筑坚实的堡垒，做到动力、控制、传感、导航、防水密封、动力布放六大系统全栈自研，各项指标均做到世界领先。世航智能专注海洋机器人及智能装备“自主研制——规模生产——全球销售——全生命周期服务”的一体化能力，凭借行业20余年的积累，厚积薄发，目前已实现商业化，业务覆盖全球海岸线、世界级港口。重点布局研发全水域AI具身智能机器人，并已拥有“虎鲸”水下机器人、“虎鲨”水面机器人及“盘古”高性能推进器等成熟产品。

布局全球的商业化进程

在商业化落地层面，世航智能已率先构建起覆盖全球的市场运营网络。其商业版图不仅深度渗透黄金海岸线与多个世界级港口，更前瞻性地在中国香港、新加坡等国际海事枢纽布局据点，稳步推进全球业务拓展，为全球客户提供高效、便捷、绿色环保的海洋智能方案与服务支持。

此次世航智能出席世界航海装备大会，既是对世航过往成果的认可，更是未来发展的新起点。在全球海事装备产业向“绿色化、智能化” 转型的关键阶段，世航智能将继续以技术创新为核心，深化产业链合作，为推动海洋经济高质量发展、建设海洋强国贡献更多力量。